PROCODIS FRANCE Kit de courroie d'accessoire PROCODIS FRANCE KGA2023


PROCODIS FRANCE Kit de courroie d'accessoire pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First), C2, C3 Pluriel & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Berline), TT (RS,série 2 Coupé), A8 (Série 3 - Limousine), Q5 (Série 1 8RB) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2) & HONDA: Accord (Berline) & FIAT: Bravo (II FL 198), Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi), Punto (Grande Punto 199), 500 (LPhase 2 Cross), Idea (FL) & DAEWOO: Lanos (T100 5p) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & BMW: X1 (F48 LCI) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.253 RWD,III 907.255 RWD), Classe CLS (218 coupé) & VOLKSWAGEN: Golf (VII 3 Portes), Passat (B8 Berline), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC), Traveller & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,III Estate), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56), Kangoo (II Be Bop VP), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Espace (III,Grand Espace III), Mégane Scenic (JA/FA), Clio (III Estate Phase 2,III 5 portes Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100), Aveo (3 berline 4p) (Ref : KGA2023) longueur : 1125.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

104.9EUR :

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